边境陆路口岸全信息化智能通关创新模式(第一批) 首批最佳实践案例

边境陆路口岸全信息化智能通关创新模式(第一批)

中国(广西)自由贸易试验区崇左片区的友谊关口岸是全国少有的集口岸、保税、跨境电商等多种业务功能于一体的口岸,是全国业务种类最多、最复杂的口岸之一。近年来,友谊关口岸物流持续快速增长,业务量占广西边境口···

边境贸易区公共法律服务信息化创新模式(第二批) 第二批最佳实践案例

边境贸易区公共法律服务信息化创新模式(第二批)

目前,沿边开发开放持续深化,崇左片区成为中国东盟人流、物流、贸易流的中心枢纽。随着双边人员往来的增多和贸易交往的繁荣,企业对法律需求日益增大,矛盾纠纷日益增多。崇左片区以推进公共法律服务供给侧改革为抓···

绿色电能补贴融资新模式(第四批) 第四批最佳实践案例

绿色电能补贴融资新模式(第四批)

为加大绿色信贷投放力度,提供多样性风险缓释措施,助力解决可再生能源发电企业国家电费补贴延期支付问题,中国(广西)自由贸易试验区南宁片区(以下简称“南宁片区”)内广西北部湾银行创新办理绿色电能补贴贷款,···

海铁联运港站一体化智能监测新模式(第一批) 首批最佳实践案例

海铁联运港站一体化智能监测新模式(第一批)

中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区通过积极推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾国际门户港一体化便利化无缝衔接,深化海关、铁路、港口三方联合监测协作,明晰业务边界、快速分类分流、顺畅链式管理,极大提升场站···

创设特色“双循环”大宗现货贸易新平台(第五批) 第五批最佳实践案例

创设特色“双循环”大宗现货贸易新平台(第五批)

中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)以高质量实施RCEP为契机,着力破解通道经济和临港产业转型升级发展瓶颈,着力维护国家大宗商品供应链安全,主动融入和服务“双循环”新格局,历时两年成···

北部湾港保税燃油供应基地建设新模式(第二批) 第二批最佳实践案例

北部湾港保税燃油供应基地建设新模式(第二批)

为加快建成陆海新通道国际门户港,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)大力推进北部湾保税燃油供应基地建设,对保税燃料油供应实施“二合一”监管改革、建设国际贸易“单一窗口”保税燃油供···

国际航行船舶保税油供应机制改革(第四批) 第四批最佳实践案例

国际航行船舶保税油供应机制改革(第四批)

为进一步降低进出北部湾港的国际航行船舶(以下简称“外轮”)用油成本,优化口岸营商环境,支持西部陆海新通道和加强广西与海南自贸港的联系,南宁海关开展外轮保税燃料油(以下简称“保税油”)供应机制改革,推行···

“四个聚焦”边境诉源治理司法服务模式(第五批) 第五批最佳实践案例

“四个聚焦”边境诉源治理司法服务模式(第五批)

为有效解决中国(广西)自由贸易试验区崇左片区(以下简称崇左片区)由贸易活动产生的社会纠纷,优化提升片区法治环境,崇左片区联合凭祥市人民法院创新实施了“四个聚焦”边境诉源治理司法服务模式,通过“智能化”···

探索大豆离岸现货交易新模式(第六批) 第六批最佳实践案例

探索大豆离岸现货交易新模式(第六批)

为保障国家粮食安全,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)充分发挥广西北部湾国际门户港进境粮食口岸、港航物流枢纽及钦州综合保税区保税仓储优势,主动融入粤港澳大湾区建设国家战略,与深···

陆海新通道海铁联运系统集成改革创新(第一批) 首批最佳实践案例

陆海新通道海铁联运系统集成改革创新(第一批)

广西、重庆、四川、贵州、甘肃等14个省区市共同建立陆海新通道战略合作机制;国家相关部委和重庆、广西等5省市共同组成西部陆海新通道省部际联席会议制度;多方合作建立铁路集装箱与海运集装箱互认机制;在陆海新通道···

工程建设项目全过程动态综合监管平台(第二批) 第二批最佳实践案例

工程建设项目全过程动态综合监管平台(第二批)

为破解工程建设项目推进过程中存在的进度不透明、责任不明确、业务与施工方信息不对称、沟通不顺畅等问题,中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)以信息资源整合为重点,以大数据为核心,基于···