海铁联运港站一体化智能监测新模式（第一批）

中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区通过积极推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾国际门户港一体化便利化无缝衔接，深化海关、铁路、港口三方联合监测协作，明晰业务边界、快速分类分流、顺畅链式管理，极大提升场站海铁联运集装箱的作业能力和运输效率。

一、主要做法

（一）启用钦州铁路集装箱中心站港口作业区智能卡口，依托卡口智能采集设备，确保智能卡口两侧信息连贯传递，实现海关、铁路、港口三方信息系统数据的无缝衔接，实现全国领先的海铁联运智能化水平。期间，钦州港海关提前介入指导该智能卡口的建设验收，并密切跟踪解决智能卡口通行出现的各类问题。

（二）实施“流水线”管理，协调明晰海关、铁路、港口三方业务边界，理顺业务链条，共享堆场调度等必要信息，将海关监管、码头放行、铁路承运的业务诉求高效串联。目前，智能卡口10秒内即可通行各类货物。

（三）开展“链条式”监管，做好不同性质货物物流线路规划，依托辅助系统、视频监控等信息技术手段，实现不同性质海铁联运集装箱的快速分类、快速甄别和快速分流。同时，钦州港海关积极采取预约申报、预约查验、及时转关等措施，为海铁联运集装箱赶上班列做好“零延时”服务。

二、实践效果

该做法为全国铁路中心站首创了海关、铁路、港口三方联合监测功能。2020年1月1日中铁联合国际集装箱广西有限公司正式负责钦州铁路中心站运营以来，通过该创新模式，站内装卸排作业效率显著提高，目前日均办理量在900到1000标箱，与去年同期相比增幅109%。年内计划完成集装箱办理量28万标箱。

三、创新点

（一）依托智能卡口采集设备，畅通过卡数据传导，实现海关、铁路、港口三方信息系统数据的无缝衔接。

（二）实施“流水线”管理，明晰海关、铁路、港口三方业务边界，理顺业务链条，共享必要信息，将海关监管、码头放行、铁路承运的业务诉求高效串联。

（三）开展“链条式”监管，做好不同性质货物物流线路规划，依托辅助系统、视频监控等信息技术手段，实现不同性质海铁联运集装箱的快速分类、快速甄别和快速分流。