“船边直提，抵港直装”服务新模式（第二批）

进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”（以下称“直提直装”）操作新模式是钦州港海关联合集装箱码头公司助力企业复工复产的便利化创新举措，将常态化推动提升国际门户港服务水平。

一、主要做法

（一）明确“提前申报+直提直装”的基本操作流程。“直提直装”以进出口货物提前申报为基础，其中，进口提前申报模式下的货物，海关可以在货物抵港后，立即给出放行指令，企业只需向码头部门办理相关作业委托手续即可；出口提前申报模式下的货物，需待货物运抵场所（场地）后，由场所业主出具运抵报告触发放行指令，并办理码头作业委托手续，即能完成“抵港直装”。

（二）拓展“两步申报+直提直装”的组合业务模式。代理公司在班轮抵港前提前向海关申报报关信息，同时利用集装箱码头公司网上受理下达码头无纸化作业委托，待海关审核后，对无需到查验场查验的集装箱货物，安排车辆在船边待货物卸下装车直接运离码头或车辆将货物直送船边即可装船，全程操作无缝对接。

（三）畅通信息共享沟通渠道。协调船公司、船代、货代、货主、报关行、码头、拖车、集卡等单位建立微信群，实现货物、船舶靠离泊、报关手续、码头操作等信息即时共享，明确货物直提直装作业操作流程，确保各节点业务操作顺畅开展。

二、实践效果

该模式真正实现了从船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零等待”，有效减少人员和车辆的等待时间，大大提升提货、装货效率，压缩运营成本，有效节省码头场内装卸和运输环节，提高码头周转效率，提升港口综合竞争实力。2020年7月，26.73吨泰国进口鲜龙眼采用组合业务模式“船边直提”，从国际船舶卸货到直接装车提离海关监管区全程仅用时16分钟。截至2021年7月，累计办理船边直提286票，节约费用超过2000万元；抵港直装60票，涉及出口货物1.63亿吨，节约费用超过20万元。

三、创新点

全区首创。集成“提前申报”“两步申报”等业务改革成果，推动口岸管理与码头作业“无缝衔接”，对无特别监管要求的进出口货物快速放行、快速“直提直装”，减少港口资源占用，降低企业经营成本。