“乙类乙管”背景下,国际航行船舶“不登轮、不搭靠、不登陆”措施取消,登轮作业及搭靠外轮作业业务需求出现明显上涨,2023年一季度申请办理行政许可数量同比增长28%。为提···
“乙类乙管”背景下,国际航行船舶“不登轮、不搭靠、不登陆”措施取消,登轮作业及搭靠外轮作业业务需求出现明显上涨,2023年一季度申请办理行政许可数量同比增长28%。为提高国际航行船舶通行效率,进一步优化中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)海港口岸环境,钦州保税港区出入境边防检查站针对船舶代理办证难、跑腿多的实际情况,推行海港口岸搭靠外轮许可和上下外轮许可审批签发流程改革,实施“24小时不打烊”审批机制,推动增加审批数量,极大缩短候审时间,有效提升了市场主体获得感和群众满意度。
一、主要做法
(一)聚焦需求响应,推行“全时办”。结合口岸通关作业的实际需求,在钦州保税港区出入境边防检查站创新设立24小时审批站点,提供临时性、长期性行政许可全天候审批服务,推动边检许可夜间申办需求全时响应,确保申请不过夜、便民“不打烊”。
(二)聚焦急难愁盼,推行“及时办”。简化边检行政许可办理手续要求,实行“线下+线上”审批服务:通过线下申请临时性行政许可(一个月内)的当场办结;通过“边检行政许可网上窗口”申请的,自申请提交后12小时内办结;申请长期性行政许可(一个月以上一年以下)的,自申请提交后5个工作日内办结。
(三)聚焦减轻负担,推广“掌上办”。对已办妥上下外轮许可的人员,只需关注“边检登轮码”微信公众号,提前对上下外轮活动进行网上登记确认,系统自动识别身份信息后即完成登离轮登记,不再接受上下外轮前查验或纸质登记,即用户在手机上登记完“登轮”或“离轮”后,即可登轮作业或离开外轮。
二、实践效果
此前,人员上下外轮许可(登轮证)、船舶搭靠外轮许可(搭靠证)办理均需提交纸质申请,申请短期行政许可3—5个工作日办结,申请长期行政许可7个工作日内办结,对于有紧急作业任务的申请,受理审批存在一定滞后性。改革后,全天候受理行政许可的申请,用户在提交申请后即视为边检已受理行政许可申请,极大缩减了用户候审时间。当前,短期行政许可在12小时内办结,办理时效率较之前提升了150%;长期行政许可均在5个工作日内办结,办理效率提升了100%以上。改革实施以来,累计办理边检许可4347余份,国际船舶作业候时由原来平均每次2.5天减少至1天以内。
三、创新点
全区首创。
(一)将行政许可受理审批流程纳入24小时边检勤务保障,确保对一线作业申请需求的及时响应。
(二)通过加强推广线上程序的应用,首次以电子许可证取代纸质许可证,登外轮作业许可实现无纸化申请和审批。

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